coromondel Express accident: কেন এত বড় দুর্ঘটনা? প্রশ্ন উঠছে কবচ প্রযুক্তি নিয়ে

রেল দুর্ঘটনা রুখতে চালু করা হয়েছে অত্যাধুনিক কবচ প্রযুক্তি। কিন্তু তারপরেও কেন বড়সড় বিপদের মুখোমুখি হতে হল করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে? উঠছে প্রশ্ন।

গত বছরের শুরুতেই রেলমন্ত্রী ঘোষণা করেন দুর্ঘটনা কমাতে বিশেষ কবচ পদ্ধতি চালু করা হবে। পুরোপুরিভাবে এই প্রযুক্তির ব্যবহার শুরু হলে ১০ হাজার বছরে মাত্র ১ বার দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। কিন্তু করমণ্ডল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার পর প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে, তাহলে কি দক্ষিণ পূর্ব রেলে সেভাবে কবচ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়নি?

ট্রেন দুর্ঘটনা কমাতে কবচ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। শুধু মুখোমুখি ট্রেন নয়, কোনও ট্রেনের পিছনে অন্য একটি ট্রেন গিয়ে ধাক্কা মারার পরিস্থিতি তৈরি হলেও, রুখে দিতে পারে কবচ প্রযুক্তি। যদিও মালগাড়িতে কবচ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে কিনা সেবিষয়ে নিশ্চিত করে কোনও সদুত্তর নেই রেলের তরফে।

উল্লেখ্য, ২০২২ সালের ডিসেম্বরে রাজ্যসভায় এই সংক্রান্ত একটি প্রশ্নের লিখিত জবাব দিয়েছিলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিণী বৈষ্ণব। তিনি জানিয়েছিলেন, দক্ষিণ-পূর্ব রেলের ১,৪৪৫টি রুটে ইতিমধ্যে ‘কবচ’ প্রযুক্তি চালু করা হয়েছে।