খবর এবং তথ্যের জনপ্রিয় একটি ভারতীয় প্ল্যাটফর্ম- Editorji । ২০১৮ সালে দেশের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় সাংবাদিক বিক্রম চন্দ্রা'র নেতৃত্বে এই ডিজিটাল  প্ল্যাটফর্মের যাত্রা শুরু। অল্প সময়ের মধ্যেই দেশের দর্শক এবং শ্রোতাদের নজরে এসেছে এই প্ল্যাটফর্ম। অ্যান্ড্রয়েড এবং iOS অ্যাপ্লিকেশন আছে, এমন সমস্ত মোবাইল ফোনেই Editorji -র সব খবর দেখা, পড়া এবং শোনা যায়।

ABOUT US

about us editorji

Editorji বাংলা:  Get all latest breaking news videos in Bengali on Editorji. Watch latest Bengali News (বাংলা খবর) videos on politics, entertainment, sports, lifestyle, Business, Kolkata city news and more. 

Editorji বাংলা: Bengali Video News, Latest Bangla News, Breaking News in Bengali | Editorji

+91 11 4035 6666 / info@editorji.com
3rd floor, Plot B, Khasara no 360, Sultanpur, New Delhi, Delhi 110030
<a title="mail to us" href="mailto:info@editorji.com">Send Feedback</a>

REACH US

Contact for any questions, suggestions, comments, feedback or advertisement on Editorji.com, we are always looking forward to hearing from you.

Contact Us for Feedback, Suggestions and Advertising 

Today Gold-Silver Price

Omicron BF7 in India

Covid 19 New variant

Bank Holiday in January 2023

West Bengal Government Jobs

West Bengal Weather update 

Editorji-র যাবতীয় কনটেন্ট একইসঙ্গে

সমীক্ষা বলছে, ১৯৯৭ সালে ১৬ বছর বয়সিদের প্রায় ৪৩ শতাংশের কাছে ড্রাইভিং লাইসেন্স ছিল। ২০২০ তে তা এসে দাঁড়িয়েছে ২৫ শতাংশে। 

 Gen Z prefers not to drive as compared to other generations - Driving trend: চালক নয়, গাড়ির সওয়ারী হতেই বেশি স্বচ্ছন্দ জেন জি, বলছে সমীক্ষা

Driving trend: চালক নয়, গাড়ির সওয়ারী হতেই বেশি স্বচ্ছন্দ জেন জি, বলছে সমীক্ষা

সমীক্ষা বলছে, ১৯৯৭ সালে ১৬ বছর বয়সিদের প্রায় ৪৩ শতাংশের কাছে ড্রাইভিং লাইসেন্স ছিল। ২০২০ তে তা এসে দাঁড়িয়েছে ২৫ শতাংশে।&nbsp;

গাড়িতে যখন আরাম করার বিকল্প থাকে, তাহলে অ্যাঁর চালকের আসনে বসা কেন, এমনটাই ভাবছে জেনারেশন জি। ওয়াশিংটন পোস্টের একটি সমীক্ষা বলছে, নিজে গাড়ি ড্রাইভ করার চেয়ে ক্যাব বুক করাই বেশি পছন্দ এই প্রজন্মের।&nbsp;
সমীক্ষা বলছে, ১৯৯৭ সালে ১৬ বছর বয়সিদের প্রায় ৪৩ শতাংশের কাছে ড্রাইভিং লাইসেন্স ছিল। ২০২০ তে তা এসে দাঁড়িয়েছে ২৫ শতাংশে।&nbsp;
সমীক্ষা এও বলছে, জেনারেশন জি পরিবেশ নিয়ে অনেক বেশি সচেতন। তাছাড়া পথ দুর্ঘটনার কথা ভেবে, গাড়ির বিমাকরার খরচের কথা ভেবে গাড়ি কেনার দিকে তেমন ঝুঁকছে না এই প্রজন্ম।&nbsp;
<a href="https://www.editorji.com/bengali/local/elephant-attacks-boy-in-jalpaiguri-1677148769358">Elephant kills boy: দাঁতাল দেখেই পালালেন বাবা, পড়ে রইল ছেলে, মর্মান্তিক পরিণতি মাধ্যমিক পরীক্ষার্থীর</a>
তাছাড়া, বাইরে বেরোতে গেলে যাতায়াতের জন্য গাড়ি লাগে, কিন্তু এই প্রজন্মের বাইরে বেরনোর প্রয়োজনীয়তা কমেছে, অধিকাংশ কাজই হচ্ছে অনলাইনে।&nbsp;
&nbsp;

ট্র্যাফিক পুলিশের একাংশের মতে, জরিমানা দিয়ে বেরিয়েই কোনও চালক ফের মত্ত অবস্থায় গাড়ি চালালে দুর্ঘটনার আশঙ্কা থেকে যায়। সেই কারণেই তাঁদের রাতভর থানায় বসিয়ে রাখতে বলা হয়েছে।

driver have to spent whole night at police station in case of drunk drive - New rule for driving: মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালালে সারা রাত থাকতে হবে থানায়, নির্দেশ কমিশনারের

New rule for driving: মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালালে সারা রাত থাকতে হবে থানায়, নির্দেশ কমিশনারের

ট্র্যাফিক পুলিশের একাংশের মতে, জরিমানা দিয়ে বেরিয়েই কোনও চালক ফের মত্ত অবস্থায় গাড়ি চালালে দুর্ঘটনার আশঙ্কা থেকে যায়। সেই কারণেই তাঁদের রাতভর থানায় বসিয়ে রাখতে বলা হয়েছে।

কলকাতায় মত্ত অবস্থায় ধরা পড়লে টাকা দিলেই ছাড়া পাওয়ার ঘটনা আকছার হয়। কিন্তু তাতে সচেতনতা বাড়ে না, উলটে অভিযোগ, তার পরে ফের একই কাণ্ড ঘটান চালকরা। পুলিশ সূত্রের খবর, শনিবার থানা ও ট্র্যাফিক গার্ডের ওসিদের পুলিশ কমিশনার নির্দেশ দিয়েছেন, রাতে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালাতে গিয়ে কেউ ধরা পড়লে মামলা রুজু করে তাঁকে গোটা রাত থানাতেই আটকে রাখতে হবে। পরের দিন আদালত থেকে তাঁকে জামিন নিতে হবে। আলিপুর বডিগার্ড লাইন্সে আধিকারিকদের সঙ্গে বৈঠকে ওই নির্দেশ দেন কমিশনার।
ট্র্যাফিক পুলিশের একাংশের মতে, জরিমানা দিয়ে বেরিয়েই কোনও চালক ফের মত্ত অবস্থায় গাড়ি চালালে দুর্ঘটনার আশঙ্কা থেকে যায়। সেই কারণেই তাঁদের রাতভর থানায় বসিয়ে রাখতে বলা হয়েছে।
তবে পুলিশকর্মীদের অনেকের মতে, প্রায়ই দেখা যায় মত্ত চালকদের অনেকেই প্রভাবশালী। তাই তাঁদের সারা রাত থানায় বসিয়ে রাখাটা খুব সহজ হবে না।

driving

ক্যাটাগরি

Trending topics