খবর এবং তথ্যের জনপ্রিয় একটি ভারতীয় প্ল্যাটফর্ম- Editorji । ২০১৮ সালে দেশের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় সাংবাদিক বিক্রম চন্দ্রা'র নেতৃত্বে এই ডিজিটাল  প্ল্যাটফর্মের যাত্রা শুরু। অল্প সময়ের মধ্যেই দেশের দর্শক এবং শ্রোতাদের নজরে এসেছে এই প্ল্যাটফর্ম। অ্যান্ড্রয়েড এবং iOS অ্যাপ্লিকেশন আছে, এমন সমস্ত মোবাইল ফোনেই Editorji -র সব খবর দেখা, পড়া এবং শোনা যায়।

ABOUT US

about us editorji

Editorji বাংলা:  Get all latest breaking news videos in Bengali on Editorji. Watch latest Bengali News (বাংলা খবর) videos on politics, entertainment, sports, lifestyle, Business, Kolkata city news and more. 

Editorji বাংলা: Bengali Video News, Latest Bangla News, Breaking News in Bengali | Editorji

+91 11 4035 6666 / info@editorji.com
3rd floor, Plot B, Khasara no 360, Sultanpur, New Delhi, Delhi 110030
<a title="mail to us" href="mailto:info@editorji.com">Send Feedback</a>

REACH US

Contact for any questions, suggestions, comments, feedback or advertisement on Editorji.com, we are always looking forward to hearing from you.

Contact Us for Feedback, Suggestions and Advertising 

Today Gold-Silver Price

Omicron BF7 in India

Covid 19 New variant

Bank Holiday in January 2023

West Bengal Government Jobs

West Bengal Weather update 

Editorji-র যাবতীয় কনটেন্ট একইসঙ্গে

পদ্মার সেতু দেখার জন্য পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানালেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। এশিয়ার অন্যতম দীর্ঘ এই সেতু দেখার জন্য বাংলাদেশ সফরে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানিয়ে চিঠি দিলেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্র

Hasina invited Mamata to Dhaka to see the Padma Bridge - Mamata Banerjee : পদ্মার সেতু দেখতে মমতাকে ঢাকায় আমন্ত্রণ হাসিনার

পদ্মার সেতু দেখার জন্য পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানালেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। এশিয়ার অন্যতম দীর্ঘ এই সেতু দেখার জন্য বাংলাদেশ সফরে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানিয়ে চিঠি দিলেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী।

পদ্মার সেতু দেখতে মমতাকে ঢাকায় আমন্ত্রণ হাসিনার

Mamata Banerjee : পদ্মার সেতু দেখার জন্য পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানালেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।&nbsp;

পদ্মার সেতু দেখার জন্য পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানালেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। এশিয়ার অন্যতম দীর্ঘ এই সেতু দেখার জন্য বাংলাদেশ সফরে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে আমন্ত্রণ জানিয়ে চিঠি দিলেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী। মঙ্গলবার মমতাকে পাঠানো আমন্ত্রণপত্রে হাসিনা লিখেছেন, ''সুবিধাজনক সময়ে বাংলাদেশ সফরের আমন্ত্রণ রইল। আগামী সেপ্টেম্বরে আমার নির্ধারিত নয়াদিল্লি সফরে আশা করছি, আপনার সঙ্গে দেখা হবে।''
নবান্ন সূত্রে খবর, এখনও পর্যন্ত সেপ্টেম্বরে মুখ্যমন্ত্রীর নয়াদিল্লি সফরের কোনও কর্মসূচি চূড়ান্ত হয়নি। তবে বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে মুখ্যমন্ত্রীর আন্তরিক সম্পর্ক এতটাই নিবিড় যে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় দিল্লি যাবেন নাকি ওপার বাংলার প্রধানমন্ত্রী কলকাতা ছুঁয়ে ঢাকা ফিরবেন তা এখনও স্পষ্ট নয়। স্বভাবতই, একুশে জুলাই সমাবেশের আগে মুখ্যমন্ত্রীর কাছে শেখ হাসিনার আমন্ত্রণ আসায় বাড়তি উজ্জীবিত পশ্চিমবঙ্গের শাসক শিবির।
পদ্মার উপর এই নয়া সেতু আত্মনির্ভর সোনার বাংলা নির্মাণ এবং বাংলাদেশের সঙ্গে পশ্চিমবঙ্গ তথা ভারতের আত্মিক বন্ধনকে আরও দৃঢ় করবে, বাণিজ্যিক সম্পর্কের সম্ভাবনার নতুন দরজা উন্মোচন করবে বলেও মুখ্যমন্ত্রীকে লেখা চিঠিতে উল্লেখ করেন শেখ হাসিনা।
&nbsp;

২৭ ও ২৮ নম্বর পিলারের মাঝামাঝি এই দুর্ঘটনা ঘটে। মৃতদের নাম মহম্মদ আলমগীর হোসেন (২২) ও মহম্মদ ফজলু (২১), বাড়ি দোহার থানায় এলাকায়।

2 man killed in padma bridge accident - Padma bridge accident: উদ্বোধনের পরদিনই ভয়াবহ ঘটনা, পদ্মা সেতুতে বাইকের সংঘর্ষ, মৃত্যু দুই যুবকের

Padma bridge accident: উদ্বোধনের পরদিনই ভয়াবহ ঘটনা, পদ্মা সেতুতে বাইকের সংঘর্ষ, মৃত দুই যুবক

২৭ ও ২৮ নম্বর পিলারের মাঝামাঝি এই দুর্ঘটনা ঘটে। মৃতদের নাম মহম্মদ আলমগীর হোসেন (২২) ও মহম্মদ ফজলু (২১), বাড়ি দোহার থানায় এলাকায়।

উদ্বোধনের পরদিনই পদ্মা সেতুতে মোটরবাইক দুর্ঘটনায় মৃত্যু হল দুই যুবকের। রবিবার রাত সাড়ে ১০টায় দুর্ঘটনাটি ঘটে। গুরুতর জখম দুই যুবককে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হলে চিকিৎসক তাঁদের মৃত ঘোষণা করেন।
বাংলাদেশের সংবাদমাধ্যম সূত্রে খবর, পদ্মা সেতুর ২৭ ও ২৮ নম্বর পিলারের মাঝামাঝি এই দুর্ঘটনা ঘটে। মৃতদের নাম মহম্মদ আলমগীর হোসেন (২২) ও মহম্মদ ফজলু (২১), বাড়ি দোহার থানায় এলাকায়।
মহা ধুমধাম করে শনিবারই উদ্বোধন করা হয় পদ্মা সেতুর।&nbsp; তার ২৪ ঘণ্টার মধ্যে সেতুতে বাইক দুর্ঘটনা বড়সড় প্রশ্ন তুলে দিল বলে মনে করা হচ্ছে। এই ঘটনার পরেই পদ্মা সেতুতে অনির্দিষ্ট কালের জন্য বাইক চলাচল নিষিদ্ধ করেছে সরকার।&nbsp;
&nbsp;

পদ্মা সেতুকে জলের মধ্যে ধরে রেখেছে ৪০টি স্তম্ভ। প্রত্যেকটি স্তম্ভ তৈরি হয়েছে মজবুত পাইল ইস্পাত দিয়ে। জলের নীচে ১২২ মিটার পর্যন্ত গভীরে গিয়েছে এই স্তম্ভের ভিত। পৃথিবীর আর কোনও দেশে আর কোনও সেতুর স্তম্ভ এত গভীরে নেই। 

Bangladesh PM Seikh Hasina inaugurates Padma Bridge on Saturday - Padma Bridge: 'বাংলাদেশের অহংকার, গর্ব, সক্ষমতা, মর্যাদার প্রতীক', সেতু উদ্বোধনে এসে আবেগতাড়িত শেখ হাসিনা

পদ্মা সেতুকে জলের মধ্যে ধরে রেখেছে ৪০টি স্তম্ভ। প্রত্যেকটি স্তম্ভ তৈরি হয়েছে মজবুত পাইল ইস্পাত দিয়ে। জলের নীচে ১২২ মিটার পর্যন্ত গভীরে গিয়েছে এই স্তম্ভের ভিত। পৃথিবীর আর কোনও দেশে আর কোনও সেতুর স্তম্ভ এত গভীরে নেই। পদ্মা সেতুর ভূমিকম্প প্রতিরোধ ব্যবস্থা বা ‘ফ্রিকশন পেন্ডুলাম বিয়ারিং’ পৃথিবীর অন্য সব সেতুর চেয়ে অনেক বেশি। প্রায় ১০ হাজার টন। 

Padma Bridge: 'বাংলাদেশের অহংকার, গর্ব, সক্ষমতা, মর্যাদার প্রতীক', সেতু উদ্বোধনে এসে আবেগতাড়িত শেখ হাসিনা

পদ্মা সেতুকে জলের মধ্যে ধরে রেখেছে ৪০টি স্তম্ভ। প্রত্যেকটি স্তম্ভ তৈরি হয়েছে মজবুত পাইল ইস্পাত দিয়ে। জলের নীচে ১২২ মিটার পর্যন্ত গভীরে গিয়েছে এই স্তম্ভের ভিত। পৃথিবীর আর কোনও দেশে আর কোনও সেতুর স্তম্ভ এত গভীরে নেই।&nbsp;

বাংলাদেশের গর্ব পদ্মা সেতু(Padma Bridge) নিয়ে বেশ কিছুদিন ধরেই উৎসাহে ফুটছিল গোটা দেশ। শনিবার ঐতিহাসিক মুহূর্তের সাক্ষী থাকল বাংলাদেশ। সেতু উদ্বোধনে এসে কিছুটা আবেগতাড়িত হয়ে পড়লেন খোদ প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা(Bangladesh PM Seikh Hasina)। তাঁর কথায়, &lsquo;বাংলাদেশের মানুষ আজ গর্বিত। অনেক বাধাবিপত্তি উপেক্ষা করে, ষড়যন্ত্রের জাল ছিঁড়ে আজ পদ্মা সেতু উদ্বোধন করা হয়েছে। এই সেতু শুধু সেতু নয়, শুধু ইট-সিমেন্ট-কংক্রিটের কাঠামো নয়, এই সেতু আমাদের অহংকার, আমাদের গর্ব। সক্ষমতার, মর্যাদার প্রতীক।&rsquo; উল্লেখ্য, ২০০১ সালে পদ্মা সেতু নির্মাণের সমীক্ষা শেষ করে জাপানের(Japaneese Company) এক সংস্থা। তখনই সেতু নির্মাণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন প্রধানমন্ত্রী হাসিনা।&nbsp;
২০১০ সাল। পদ্মার উপর একটি দোতলা সেতু তৈরির পরিকল্পনার কথা ঘোষণা করে বাংলাদেশ সরকার। সেতুর নীচতলায় থাকবে রেলপথ(Rail Track in Padma Bridge)। উপরে চার লেনের চওড়া রাস্তায় ছুটবে গাড়ি। বলা হয়, রেলপথে কলকাতা থেকে ঢাকা যেতে সময় লাগবে মাত্র ছয় থেকে সাড়ে ছয় ঘণ্টা। কিন্তু ২০১২ সালে হঠাৎই ছন্দপতন ঘটে যায়। এত বড় প্রকল্প থেকে সরে গেল বিশ্বব্যাঙ্ক(World Bank)। কিন্তু স্বপ্নপূরণে বদ্ধপরিকর হাসিনা(PM Seikh Hasina) জানান, বাংলাদেশ নিজেই শেষ করবে সেতুর কাজ। অনেকে মনে করেছিলেন যা কার্যত অসম্ভব।
আরও পড়ুন- <a href="https://www.editorji.com/bengali/world-news/polio-virus-detected-in-london-after-kolkata-1655963875388" target="_blank">Polio Virus in London: কলকাতার পর লন্ডনেও মিলল পোলিও ভাইরাসের খোঁজ, চিন্তায় বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা</a>
২০১২ সালের জুলাই মাসে বাংলাদেশ মন্ত্রিসভা জানিয়ে দেয়, নিজেদের স্বপ্ন নিজেরাই পূরণ করবে বাংলাদেশ(Bangldesh)। কেউ কেউ অবশ্য দাবি করেছেন, বিদেশি সাহায্য নেওয়া হয়েছে। কিন্তু সেই সব দাবি-অভিযোগ নস্যাৎ করে দিয়েছে বাংলাদেশ সরকার। শনিবার ঐতিহাসিক মুহূর্তের সাক্ষী হল বাংলাদেশ। মাওয়া পয়েন্ট টোল দিয়ে নয়া ইতিহাস তৈরি করল বাংলাদেশ। প্রথম টোল দিলেন দেশের প্রধানমন্ত্রী মুজিব-কন্যা শেখ হাসিনা(Bangladesh PM Seikh Hasina)।
পদ্মা সেতুকে(Padma Bridge) জলের মধ্যে ধরে রেখেছে ৪০টি স্তম্ভ। প্রত্যেকটি স্তম্ভ তৈরি হয়েছে মজবুত পাইল ইস্পাত দিয়ে। জলের নীচে ১২২ মিটার পর্যন্ত গভীরে গিয়েছে এই স্তম্ভের ভিত। পৃথিবীর আর কোনও দেশে আর কোনও সেতুর স্তম্ভ এত গভীরে নেই। পদ্মা সেতুর ভূমিকম্প প্রতিরোধ ব্যবস্থা বা &lsquo;ফ্রিকশন পেন্ডুলাম বিয়ারিং&rsquo; পৃথিবীর অন্য সব সেতুর চেয়ে অনেক বেশি। প্রায় ১০ হাজার টন। এই ক্ষমতায় এই সেতু রিখটার স্কেলে ৯ মাত্রার ভূমিকম্পেও অনায়াসে টিকে যাবে।
২০১৪ সালে পদ্মার উপর শুরু হয় সেতু নির্মাণের কাজ। দোতলা এই পদ্মা সেতুর পিলার সংখ্যা মোট ৪২ টি। স্প্যান সংখ্যা ৪১ টি। শেষ স্প্যানটি বসানো হয় ২০২০ সালের ১০ ডিসেম্বর। সেতু নির্মাণে যুক্ত ছিলেন প্রায় ৪ হাজার শ্রমিক। গোটা প্রকল্পের জন্য মোট ৯১৮ হেক্টর জমি নেওয়া হয়েছিল। সব মিলিয়ে পদ্মা সেতু তৈরিতে খরচ(Padma Bridge cost) হয়েছে প্রায় ৩০ হাজার ১৯৩ কোটি টাকা।&nbsp;

প্রায় ১৫০ কিলোমিটার কমছে কলকাতা থেকে ঢাকার দূরত্ব। বর্তমানে এপার বাংলা থেকে ওপার বাংলা যেতে পেরোতে হয় ৪০০ কিলোমিটার পথ। জুন মাসের শেষ থেকে ২৫০ কিলোমিটার পথ পেরোলেই পৌঁছে যাওয়া যাবে ঢাকা।

Padma Bridge to Open from June in Bangladesh to reduce distance from Kolkata - Bangladesh To Open Padma Bridge: ১৫০ কিলোমিটার দূরত্ব কমছে কলকাতা-ঢাকার, খুলছে বাংলাদেশের পদ্মা সেতু

১৫০ কিলোমিটার দূরত্ব কমছে কলকাতা-ঢাকার, খুলছে বাংলাদেশের পদ্মা সেতু

প্রায় ১৫০ কিলোমিটার কমছে কলকাতা থেকে ঢাকার দূরত্ব। বর্তমানে এপার বাংলা থেকে ওপার বাংলা যেতে পেরোতে হয় ৪০০ কিলোমিটার পথ। জুন মাসের শেষ থেকে ২৫০ কিলোমিটার পথ পেরোলেই পৌঁছে যাওয়া যাবে ঢাকা।

প্রায় ১৫০ কিলোমিটার কমছে কলকাতা থেকে ঢাকার দূরত্ব (Kolkata-Dhaka Distance)। বর্তমানে এপার বাংলা থেকে ওপার বাংলা যেতে পেরোতে হয় ৪০০ কিলোমিটার পথ। জুন মাসের শেষ থেকে ২৫০ কিলোমিটার পথ পেরোলেই পৌঁছে যাওয়া যাবে ঢাকা। জানা গিয়েছে, আগামী জুন মাস থেকেই সর্বসাধারণের জন্য খুলে যাচ্ছে পদ্মা ব্রিজ (Padma&nbsp;Bridge)।
গত ১০ বছর ধরে এই সেতু নিয়ে কাজ চলছে। সেতুটি পুরোদমে চালু হলে রেলপথে কলকাতা থেকে ঢাকা যেতে লাগবে ৬ থেকে সাড়ে ৬ ঘণ্টা। এখন রেলপথে নদিয়া পেরিয়ে গেদে যায় মৈত্রী এক্সপ্রেস Maitraiyi Express)। এরপর সীমান্ত স্টেশন দর্শনা পার করে ঢাকার ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে ঢোকে ট্রেন। সময় লাগে প্রায় ১০ ঘণ্টা। পদ্মা সেতুতে (Padma&nbsp;Setu) রেললাইন হলে কলকাতা থেকে বনগাঁ জংশনে ঢুকবে ট্রেন। সেখান থেকে হরিদাস সীমান্ত দিয়ে বেনিয়াপোল, যশোর, নড়াইল, ফরিদপুর হয়ে ঢাকা ঢুকবে ট্রেন।
আরও পড়ুন:&nbsp;<a href="https://www.editorji.com/bengali/india-news/bsnl-will-launch-30-thousands-wifi-hotspots-across-the-country-1653525795012" target="_blank">দেশ জুড়ে ৩০ হাজার ওয়াইফাই হটস্পট চালু করবে বিএসএনএল</a>
জানা গিয়েছে, এই পদ্মা সেতুর জন্য বাংলাদেশ ১০ হাজার কোটি টাকা খরচ করছে। যা বাংলাদেশের জাতীয় উৎপাদনকে (GDP) এক ধাক্কায় ১.২ শতাংশ বাড়াবে বলে মত অর্থনীতিবিদদের। এই পদ্মাসেতু দোতলা সেতু। গোটা দুনিয়ায় এমন সেতু বিরল। একতলায় নদীর ওপর দিয়ে ট্রেন চলবে। ওপরে চার লেনের রাস্তায় চলবে গাড়ি। তবে নদীর জলস্তর বাড়লেও এর নিচ থেকে পাঁচতলা উঁচু জাহাজ যাওয়ার মতো জায়গা ছাড়া হচ্ছে। এই ব্রিজের মোট ৪০টি পিলার থাকবে। জলের নিচে ১২২ মিটার পর্যন্ত এই পিলারের ভিত তৈরি হয়েছে। গোটা বিশ্বে জলের নিচে কোনও সেতুর ভিত এত গভীর নয়।
ভূমিকম্প প্রতিরোধক ব্যবস্থাতেও এই ব্রিজ অনেকটাই এগিয়ে। ফ্রিকশন পেন্ডুলাম বিয়ারিং অন্য সেতুর থেকে অনেকগুণ বেশি। প্রায় ১০ হাজার টন। রিখটার স্কেলে ৯ মাত্রার ভূমিকম্পও এড়িয়ে যেতে পারবে এই ব্রিজ।
আরও পড়ুন:&nbsp;<a href="https://www.editorji.com/bengali/world-news/geetanjali-shree-got-booker-prize-for-her-novel-tomb-of-sand-1653629061890" target="_blank">হিন্দিতে লিখে প্রথম বুকার ভারতের গীতাঞ্জলির</a>
২০১০ সাল থেকে সেতুটির পরিকল্পনা করছে বাংলাদেশ। এই সেতুর কাজ নিয়ে বড়সড় দুর্নীতি হয়েছে বলেও অভিযোগ ওঠে। দুর্নীতির কারণ দেখিয়ে প্রকল্প রূপায়ণের কাজ থেকে সরে আসে বিশ্ব ব্যাঙ্কও। শেষ পর্যন্ত বাংলাদেশ সরকারের উদ্যোগেই প্রায় শেষের পথে এই ব্রিজ। সেতু তৈরির টেন্ডার ঘোষণা করা হয়। এক চিনা সংস্থাকে এর বরাত দেয় বাংলাদেশ সরকার। বাংলাদেশের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, জুনে সড়কপথ খুলে দেওয়া হবে। কিন্তু রেলব্রিজটি শেষ হতে আরও অনেক সময় লাগবে। সাজসজ্জাও প্রায় শেষের মুখে। সাধারণ আলোর পাশাপাশি থাকছে আর্কিটেকচারাল লাইটিংয়ের ব্যবস্থাও। সেতুর সৌন্দর্যায়নের জন্য একটি সংগ্রহশালাও তৈরি করা হয়েছে। সেখানে পদ্মা সেতু তৈরির বিভিন্ন উপকরণ প্রদর্শিত হবে।

padma bridge

ক্যাটাগরি

Trending topics