খবর এবং তথ্যের জনপ্রিয় একটি ভারতীয় প্ল্যাটফর্ম- Editorji । ২০১৮ সালে দেশের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় সাংবাদিক বিক্রম চন্দ্রা'র নেতৃত্বে এই ডিজিটাল  প্ল্যাটফর্মের যাত্রা শুরু। অল্প সময়ের মধ্যেই দেশের দর্শক এবং শ্রোতাদের নজরে এসেছে এই প্ল্যাটফর্ম। অ্যান্ড্রয়েড এবং iOS অ্যাপ্লিকেশন আছে, এমন সমস্ত মোবাইল ফোনেই Editorji -র সব খবর দেখা, পড়া এবং শোনা যায়।

ABOUT US

about us editorji

Editorji বাংলা:  Get all latest breaking news videos in Bengali on Editorji. Watch latest Bengali News (বাংলা খবর) videos on politics, entertainment, sports, lifestyle, Business, Kolkata city news and more. 

Editorji বাংলা: Bengali Video News, Latest Bangla News, Breaking News in Bengali | Editorji

+91 11 4035 6666 / info@editorji.com
3rd floor, Plot B, Khasara no 360, Sultanpur, New Delhi, Delhi 110030
<a title="mail to us" href="mailto:info@editorji.com">Send Feedback</a>

REACH US

Contact for any questions, suggestions, comments, feedback or advertisement on Editorji.com, we are always looking forward to hearing from you.

Contact Us for Feedback, Suggestions and Advertising 

Today Gold-Silver Price

Omicron BF7 in India

Covid 19 New variant

Bank Holiday in January 2023

West Bengal Government Jobs

West Bengal Weather update 

Editorji-র যাবতীয় কনটেন্ট একইসঙ্গে

আগ্রহী এবং যোগ্য প্রার্থীরা রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট rrrcmas.in এ আবেদন করতে পারবেন। আবেদনের শেষ তারিখ ২০২৩ সালের ২ জানুয়ারি। 

Railway Recruitment 2022 know the details  - Railway Recruitment 2022: উচ্চমাধ্যমিক পাশ করলেন রেলে চাকরি, জানুন আবেদন পদ্ধতি

উচ্চমাধ্যমিক পাশ করলেই রেলে চাকরি, জানুন আবেদন পদ্ধতি

আগ্রহী এবং যোগ্য প্রার্থীরা রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট rrrcmas.in এ আবেদন করতে পারবেন। আবেদনের শেষ তারিখ ২০২৩ সালের ২ জানুয়ারি।&nbsp;
&nbsp;

ফের চাকরির বিজ্ঞপ্তি। এবার বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করল দক্ষিণ রেলওয়ে (Railway Recruitment 2022)। বিভিন্ন স্পোর্টস (sports) ইউটিএ পদে কর্মী নিয়োগ করা হবে। আগ্রহী এবং যোগ্য প্রার্থীরা রেলওয়ের অফিসিয়াল (Railway official Website) ওয়েবসাইট rrrcmas.in এ আবেদন করতে পারবেন। আবেদনের শেষ তারিখ ২০২৩ সালের ২ জানুয়ারি।&nbsp;
 পদের বিবরণ নিয়োগ ড্রাইভের অধীনে VII CPC পে ম্যাট্রিক্সের লেভেল ২/৩ এবং ৪/৫ পদে মোট ২১টি জন নিয়োগ করা হবে
যোগ্যতা লেভেল ২/৩ পদের জন্য প্রার্থীদের স্বীকৃত বোর্ড থেকে উচ্চ মাধ্যমিক পাশ হতে হবে। লেভেল ৪/৫ পদের জন্য স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় বা ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হতে হবে।&nbsp;
 বিশেষ তারিখ&nbsp;
গত ৩ ডিসেম্বর থেকে অনলাইনে আবেদন প্রক্রিয়া শুরু হয়ে গিয়েছে। আবেদন করা যাবে ২০২৩ সালে ২ জানুয়ারি পর্যন্ত। তবে, অসম, মেঘালয়, অরুণাচল প্রদেশ, মিজোরাম, নাগাল্যান্ড, ত্রিপুরা, সিকিম, লাহোল, জম্মু-কাশ্মীর এবং স্পিতি জেলা এবং হিমাচল প্রদেশের চম্পার জেলার পাঙ্গি সাব ডিভিশন, আন্দামান ও নিকোবর এবং লাক্ষাদ্বীপ দ্বীপপুঞ্জ এবং বিদেশে বসবাসকারী প্রার্থীরা জানুয়ারি ১৭ তারিখ পর্যন্ত আবেদন করতে পারবেন।
 আবেদন ফি&nbsp; সংরক্ষিত, প্রাক্তন কর্মচারী এবং বিশেষভাবে সক্ষম প্রার্থীদের আবেদন ফি রাখা হয়েছে ২৫০ টাকা। এবং বাকি সকল প্রার্থীকে ৫০০ টাকা দিতে হবে আবেদন ফি বাবদ।
আরও পড়ুন- <a href="https://www.editorji.com/bengali/career-news/india-post-recruitment-2022-1667183280277">পোস্ট অফিসে নিয়োগ, ক্লাস টেন পাস করলেই মিলবে সুযোগ, বেতন ৮০ হাজারের বেশি !</a>
 বয়সসীমা&nbsp;
আবেদনকারী প্রার্থীদের সর্বনিম্ন বয়স হতে হবে ১৮ বছর এবং সর্বোচ্চ ২৫ বছর বয়সী প্রার্থীরা আবেদন করতে পারবেন
 বেতন
<ul>
<li>লেভেল ২ এর জন্য বেতন ধার্য করা হয়েছে ১৯,৯০০ টাকা</li>
<li>লেভেল ৩ এর জন্য বেতন ধার্য করা হয়েছে ২১ হাজার ৭০০ টাকা</li>
<li>লেভেল ৪ এর জন্য বেতন ধার্য করা হয়েছে ২৫ হাজার ৫০০ টাকা</li>
<li>লেভেল ৫ জন্য বেতন ধার্য করা হয়েছে ২৯ হাজার ২০০ টাকা।</li>
</ul>

দীর্ঘ প্রায় দেড় দশকের প্রতীক্ষার অবসান হতে চলেছে এবার সত্যিই! রেলের সবুজসঙ্কেত চলে এসেছে। আগামী তিন মাসের মধ্যেই শুরু হয়ে যাবে জোকা-তারাতলা মেট্রো পরিষেবা।

Joka-Taratala metro service is supposedly kicked off in next 3 months - Joka-Taratala metro: প্রায় দেড় দশকের প্রতীক্ষার অবসান, আগামী তিন মাসের মধ্যে চালু হবে জোকা-তারাতলা মেট্রো

Joka-Taratala metro: প্রায় দেড় দশকের প্রতীক্ষার অবসান, আগামী তিন মাসের মধ্যে চালু হবে জোকা-তারাতলা মেট্রো

দীর্ঘ প্রায় দেড় দশকের প্রতীক্ষার অবসান হতে চলেছে এবার সত্যিই! রেলের সবুজসঙ্কেত চলে এসেছে। আগামী তিন মাসের মধ্যেই শুরু হয়ে যাবে জোকা-তারাতলা মেট্রো পরিষেবা।

বেহালাবাসীদের জন্য সুখবর! দীর্ঘ প্রায় দেড় দশকের প্রতীক্ষার অবসান হতে চলেছে এবার সত্যিই! রেলের সবুজসঙ্কেত চলে এসেছে। আগামী তিন মাসের মধ্যেই শুরু হয়ে যাবে জোকা-তারাতলা মেট্রো পরিষেবা। এই রুটে মেট্রো চলাচলের জন্য অনুমতি দিয়ে দিলেন রেলওয়ে সেফটি কমিশনার। পার্পল লাইন মেট্রো বা কলকাতা মেট্রো লাইন থ্রি-র মোট যাত্রাপথের দৈর্ঘ্য ১৫ কিলোমিটারের একটু বেশি। সেই রুটেরই অন্তর্গত জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত মেট্রো। জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত মেট্রো যাত্রাপথের দৈর্ঘ্য প্রায় ৭ কিলোমিটার। দক্ষিণে জোকা ডায়মন্ড পার্ক থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত যে লাইনের মেট্রোর বিস্তৃতি।
জানা গিয়েছে, আপাতত ওই লাইনে একটি করেই ট্রেন চলবে। একটি ট্রেন প্রান্তিক স্টেশন থেকে ছেড়ে অন্য প্রান্তে পৌঁছনোর পরে আবার সেই ট্রেন উল্টোমুখে ফিরে আসবে। মোট ছ'টি স্টেশন রয়েছে সংশ্লিষ্ট রুটে। সেই স্টেশনগুলি হল- জোকা, ঠাকুরপুকুর, শখেরবাজার, বেহালা চৌরাস্তা, বেহালা বাজার এবং তারাতলা।
সব প্রস্তুতিই শেষ। ২ মাস আগের ট্রায়াল রানের পর রেলের ছাড়পত্রও চলে এসেছে। এখন শুধু শুরু হওয়ার অপেক্ষা।

যাত্রীদের সুবিধার্থে নতুন পদক্ষেপ রেলের। ট্রেনে যাতায়াতে শিশুদের সমস্যা নতুন নয়। আলাদা করে বার্থ বুক করেও খুব একটা লাভ হয় না। সেই সমস্যার সমাধানেই নতুন সমাধান রেলওয়ের। এবার শিশুদের জন্য থাকছে বেবি বার্থ।

Baby Berth to be introduced in Northern Railways - Baby Berth in Indian Railway: যাত্রীদের সুবির্ধার্থে নতুন উদ্যোগ, এবার ট্রেন শিশুদের জন্য আসছে নতুন বার্থ

 যাত্রীদের সুবিধার্থে নতুন উদ্যোগ, এবার ট্রেন শিশুদের জন্য আসছে নতুন বার্থ

যাত্রীদের সুবিধার্থে নতুন পদক্ষেপ রেলের। ট্রেনে যাতায়াতে শিশুদের সমস্যা নতুন নয়। আলাদা করে বার্থ বুক করেও খুব একটা লাভ হয় না। সেই সমস্যার সমাধানেই নতুন সমাধান রেলওয়ের। এবার শিশুদের জন্য থাকছে বেবি বার্থ।

যাত্রীদের সুবিধার্থে নতুন পদক্ষেপ রেলের (Indian Railway)। ট্রেনে যাতায়াতে শিশুদের সমস্যা নতুন নয়। আলাদা করে বার্থ বুক করেও খুব একটা লাভ হয় না। সেই সমস্যার সমাধানেই নতুন পদক্ষেপ রেলওয়ের। এবার শিশুদের জন্য থাকছে বেবি বার্থ (Baby Berth)।
নর্দার্ন রেলওয়েতে (Northern Railways) ট্রায়াল হিসেবে কয়েকটি নির্দিষ্ট ট্রেনে চালু করা হয়েছে এই বেবি বার্থ। যাতে বাচ্চাকে নিয়ে নিশ্চিন্তে ঘুমোনোর সময় কোনও সমস্যা না হয় মা-বাবার। আপাতত এসি ২ ও এসি ৩ টায়ারে এই ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। লোয়ার বার্থের সঙ্গে জুড়ে দেওয়া হয়েছে এই বেবি বার্থ। পরবর্তীকালে রাজধানী, দুরন্ত সব ট্রেনেই এই বেবি বার্থের পরিষেবা থাকবে।
আরও পড়ুন:&nbsp;<a href="https://www.editorji.com/bengali/india-news/the-bizarre-case-of-a-couple-suing-their-son-for-a-grandchild-has-emerged-from-haridwar-1652284882712" target="_blank">হয় নাতি বা নাতনির জন্ম, না হলে পাঁচ কোটি টাকার ক্ষতিপূরণ, উত্তরাখণ্ডে দায়ের অভিনব মামলা</a>
জানা গিয়েছে এই বেবি বার্থগুলি ৭৭০ মিলিমিটার লম্বা ও ২৫৫ মিলিমিটার চওড়া। উচ্চতা ৭৬.২ মিলিমিটার। মূলত লখনউ রেল কর্তৃপক্ষ শিশুদের কথা মাথায় রেখেই এই বিশেষ সিদ্ধান্ত চালু করেছে।

ধনী থেকে দরিদ্র, সকলকেই এক সীমারেখায় বেঁধে রেখেছে ভারতীয় রেল(Indian Railways)। 

Rail Budget 2022-23 expectations  - Rail Budget 2022-23: দিল্লি-হাওড়া রুটে বুলেট ট্রেন সহ একগুচ্ছ নতুন প্রস্তাব, কী জানালেন নির্মলা সীতারমন?

ধনী থেকে দরিদ্র, সকলকেই এক সীমারেখায় বেঁধে রেখেছে ভারতীয় রেল(Indian Railways)। কিন্তু দেশজোড়া লকডাউনে(Lockdown) বারবার খেসারত দিতে হয়েছে এই রেল(Indian Railways) ব্যবস্থাকেই। তাই পরিস্থিতি সামাল দিতে ২০২২-২৩ অর্থবর্ষের বাজেটে রেলের বরাদ্দ বাড়াতে পারে কেন্দ্র(Central Govt.)। সূত্রের খবর, রেলে বরাদ্দ বেড়ে হতে পারে ২ লক্ষ ৫০ কোটি টাকা।

Rail Budget 2022-23: দিল্লি-হাওড়া রুটে বুলেট ট্রেন সহ একগুচ্ছ নতুন প্রস্তাব, মঙ্গলবার বাজেট পেশ নির্মলার

ধনী থেকে দরিদ্র, সকলকেই এক সীমারেখায় বেঁধে রেখেছে ভারতীয় রেল(Indian Railways)। কিন্তু দেশজোড়া লকডাউনে&nbsp;বারবার খেসারত দিতে হয়েছে এই রেল ব্যবস্থাকেই। ২০২২-২৩ অর্থবর্ষের বাজেটে রেলের বরাদ্দ বাড়াতে পারে কেন্দ্র(Central Govt.)।&nbsp;

ধনী থেকে দরিদ্র, সকলকেই এক সীমারেখায় বেঁধে রেখেছে ভারতীয় রেল(Indian Railways)। কিন্তু দেশজোড়া লকডাউনে(Lockdown) বারবার খেসারত দিতে হয়েছে এই রেল(Indian Railways) ব্যবস্থাকেই। তাই পরিস্থিতি সামাল দিতে ২০২২-২৩ অর্থবর্ষের বাজেটে রেলের বরাদ্দ বাড়াতে পারে কেন্দ্র(Central Govt.)। সূত্রের খবর, রেলে বরাদ্দ বেড়ে হতে পারে ২ লক্ষ ৫০ কোটি টাকা।
এর পাশাপাশি রাজ্যের(West Bengal) জন্য সুখবর। এবার দিল্লি থেকে হাওড়া রুটে চালু হতে পারে বুলেট ট্রেন(Bullet Train)। এছাড়াও দেশের রেল যোগাযোগ ব্যবস্থাকে আরও নিবিড় করা হতে পারে, খবর ভারতীয় রেল(Indian Railways) সূত্রে।
উল্লেখ্য, ২০১৭ সালে রেল বাজেটকে মূল বাজেটের(Union Budget 2023) সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। তারপর থেকে এই নিয়ে ষষ্ঠবার বাজেট পেশ হতে চলেছে। কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমন (Nirmala Sitharaman) মঙ্গলবার বাজেট পেশ করবেন। জানা গেছে, দেশের উত্তর-পূর্ব অংশে(North-East India) রেল যোগাযোগকে আরও উন্নত করে তোলাই লক্ষ্য কেন্দ্রের।
আরও পড়ুন-&nbsp;<a href="https://www.editorji.com/bengali/business-news/economic-survey-pegs-gdp-at-9-2-next-year-8-8-8-5-gdp-growth-in-fy23-1643619966618" target="_blank">Economic Survey 2022: আর্থিক সমীক্ষা রিপোর্ট পেশ! আগামী অর্থবর্ষে ৮-৮.৫ % আর্থিক বৃদ্ধির পূর্বাভাস</a>
আরও জানা গেছে, আগামী অর্থবর্ষে রেলের জন্য বরাদ্দ ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বৃদ্ধি করতে চলেছে মোদী(Narendra Modi) সরকার। ২০২১-২২ অর্থবর্ষে রেলের জন্য বরাদ্দ ছিল ১লক্ষ ১০হাজার ৫৫কোটি টাকা। এবার তা অনেকটাই বাড়ানো হয়েছে। এর পাশাপাশি এবার ৭ হাজার কিলোমিটার রেললাইনে(Rail Track) বৈদ্যুতিকরণের প্রস্তাব দেওয়া হতে পারে বলেও জানা গেছে।

Railway Platform Ticket Price: এবার কমল প্ল্যাটফর্ম টিকিটের(Platform Tickets) দাম। ৩০টাকা থেকে দাম কমে হয়েছে ১০টাকা। 

Indian Railway reduces Platform ticket price - Indian Railways: করোনা অতিমারীর দাপট কমতেই প্ল্যাটফর্ম টিকিটের দাম কমালো ভারতীয় রেল, কমে কত হল নতুন দাম?

দীর্ঘদিন পর আবার পুরোনো ছন্দে ফিরেছে ভারতীয় রেল(Indian Railway)। করোনা(Corona) অতিমারীকে অতিক্রম করেই আবার ঘুরেছে রেলের চাকা। এবার কমলো প্ল্যাটফর্ম টিকিটের(Platform Tickets) দাম। ৩০টাকা থেকে দাম কমে হয়েছে ১০টাকা। 

Indian Railway: করোনা অতিমারীর দাপট কমতেই প্ল্যাটফর্ম টিকিটের দাম কমালো ভারতীয় রেল, কমে কত হল নতুন দাম?

দীর্ঘদিন পর আবার পুরোনো ছন্দে ফিরেছে ভারতীয় রেল(Indian Railway)। করোনা(Corona) অতিমারীকে অতিক্রম করেই আবার ঘুরেছে রেলের চাকা। এবার কমলো প্ল্যাটফর্ম টিকিটের(Platform Tickets) দাম। ৩০টাকা থেকে দাম কমে হয়েছে ১০টাকা।&nbsp;

Railway Platform Ticket Price: দীর্ঘদিন পর আবার পুরোনো ছন্দে ফিরেছে ভারতীয় রেল (Indian Railway)। করোনা(Corona) অতিমারীকে অতিক্রম করেই আবার ঘুরেছে রেলের চাকা। এবার কমলো প্ল্যাটফর্ম টিকিটের (Platform Tickets) দাম। ৩০টাকা থেকে দাম কমে হয়েছে ১০টাকা।&nbsp;
গতবছর ভারতে করোনা অতিমারীর (Covid-19) দাপটে স্টেশনে ভিড় কমানোর জন্য বাড়ানো হয়েছিল প্ল্যাটফর্ম টিকিটের (Platform Tickets) দাম। একলাফে ১০টাকা থেকে ৩০টাকা হয়ে দাঁড়ায় প্ল্যাটফর্ম টিকিট। ফলে অসুবিধায় পড়েছিলেন সাধারণ মানুষ। আর এবার করোনা পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আসতেই সাধারণ মানুষের ধরাছোঁয়ার মধ্যে এল প্ল্যাটফর্ম টিকিটের দাম।
আরও পড়ুন-&nbsp;<a href="https://www.editorji.com/bengali/coronavirus/india-covid-update-1637907521218" target="_blank">India Covid Update: গত ২৪ ঘণ্টায় দেশে করোনা আক্রান্ত ১০,৫৪৯, মৃত্যু হয়েছে ৪৮৮ জনের</a>
মার্চ মাসেই করোনা(Coronavirus) পরিস্থিতিতে স্টেশন চত্বর এবং ট্রেনে ভিড় রুখতেই টিকিটের দাম বাড়ানোর কথা জানিয়েছিল ভারতীয় রেল(Indian Raiway)। যাত্রীদের নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে রেলমন্ত্রকের বৈঠকে ওই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় বলে জানানো হয়েছিল।

সময়ে ট্রেন না এলে ক্ষতিপূরণ চাইতে পারেন আপনি, নির্দেশ সুপ্রিম কোর্টের

Railways must pay for train delays, unless reason beyond control: SC - Supreme Court: সময়ে ট্রেন না এলে ক্ষতিপূরণ চাইতে পারেন আপনি, নির্দেশ সুপ্রিম কোর্টের

সুপ্রিম কোর্ট (supreme court) জানিয়েছে, যদি রেল ট্রেন লেটের প্রকৃত কারণ না জানাতে পারে, কিংবা তার প্রমাণ দিতে না পারে, তাহলে তাদেরকে ক্ষতিপূরণ (compensation) দিতেই হবে

ট্রেন লেটের কারণে সরকারি পরীক্ষায় না বসতে পারার নজির রয়েছে। পাশাপাশি ট্রেন লেটের কারণে ক্ষতির মুখেও পড়েছেন অনেকে। যে কারণে সর্বোচ্চ আদালতে মামলার প্রেক্ষিতে সুপ্রিম কোর্ট (supreme court) জানিয়েছে, যদি রেল ট্রেন লেটের প্রকৃত কারণ না জানাতে পারে, কিংবা তার প্রমাণ দিতে না পারে, তাহলে তাদেরকে ক্ষতিপূরণ (compensation) দিতেই হবে।
বিচারপতি এমআর শাহ এবং বিচারপতি অনুরুদ্ধ বসুর অবসরকালীন বেঞ্চে উত্তর পশ্চিম রেলের তরফে করা আবেদনে বিশেষ শুনানি হয়। মামলায় বলা হয়েছে আজমেড়-জম্মু এক্সপ্রেস ৪ ঘন্টা দেরি পৌঁছনোয় জম্মু থেকে শ্রীনগর যাওয়ার বিমান যেটি ছিল দুপুর ১২ টায় তা মিস হয়ে যায়। যার জেরে সেই যাত্রীকে ট্যাক্সি করে শ্রীনগরে যেতে হয়, যেখানে বিমান ভাড়ায় ৯ হাজার টাকা জলে যায়।
এছাড়াও ট্যাক্সিতে করে তিনি শ্রীনগরে যান, যার ভাড়া পড়ে ১৫ হাজার টাকা। এছাড়াও ডাল লেকে বুকিং-এর জেরে ১০ হাজার টাকার ক্ষতি হয় ওই যাত্রীর।
ডিভিশন বেঞ্চের তরফে বলা হয়, এক্ষেত্রে ট্রেন দেরিতে চলা কিংবা দেরি পৌঁছনোর কোনও কারণ কিংবা ব্যাখ্যা দিতে পারেনি ভারতীয় রেল।রেলকে প্রমাণ-সহ ট্রেন দেরিতে চলার কারণ ব্যাখ্যা করতে নির্দিশ দিয়েছেন। না হলে যাত্রীকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে বলে জানিয়ে দিয়েছেন তারা।

সময়ে ট্রেন না এলে ক্ষতিপূরণ চাইতে পারেন আপনি, নির্দেশ সুপ্রিম কোর্টের

ট্রেন লেটের কারণে সরকারি পরীক্ষায় না বসতে পারার নজির রয়েছে। পাশাপাশি ট্রেন লেটের কারণে ক্ষতির মুখেও পড়েছেন অনেকে। যে কারণে সর্বোচ্চ আদালতে মামলার প্রেক্ষিতে সুপ্রিম কোর্ট (supreme court) জানিয়েছে, যদি রেল ট্রেন লেটের প্রকৃত কারণ না জানাতে পারে, কিংবা তার প্রমাণ দিতে না পারে, তাহলে তাদেরকে ক্ষতিপূরণ (compensation) দিতেই হবে।
বিচারপতি এমআর শাহ এবং বিচারপতি অনুরুদ্ধ বসুর অবসরকালীন বেঞ্চে উত্তর পশ্চিম রেলের তরফে করা আবেদনে বিশেষ শুনানি হয়। মামলায় বলা হয়েছে আজমেড়-জম্মু এক্সপ্রেস ৪ ঘন্টা দেরি পৌঁছনোয় জম্মু থেকে শ্রীনগর যাওয়ার বিমান যেটি ছিল দুপুর ১২ টায় তা মিস হয়ে যায়। যার জেরে সেই যাত্রীকে ট্যাক্সি করে শ্রীনগরে যেতে হয়, যেখানে বিমান ভাড়ায় ৯ হাজার টাকা জলে যায়।
এছাড়াও ট্যাক্সিতে করে তিনি শ্রীনগরে যান, যার ভাড়া পড়ে ১৫ হাজার টাকা। এছাড়াও ডাল লেকে বুকিং-এর জেরে ১০ হাজার টাকার ক্ষতি হয় ওই যাত্রীর।
ডিভিশন বেঞ্চের তরফে বলা হয়, এক্ষেত্রে ট্রেন দেরিতে চলা কিংবা দেরি পৌঁছনোর কোনও কারণ কিংবা ব্যাখ্যা দিতে পারেনি ভারতীয় রেল।রেলকে প্রমাণ-সহ ট্রেন দেরিতে চলার কারণ ব্যাখ্যা করতে নির্দিশ দিয়েছেন। না হলে যাত্রীকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে বলে জানিয়ে দিয়েছেন তারা।
&nbsp;
&nbsp;

railways

ক্যাটাগরি

Trending topics