খবর এবং তথ্যের জনপ্রিয় একটি ভারতীয় প্ল্যাটফর্ম- Editorji । ২০১৮ সালে দেশের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় সাংবাদিক বিক্রম চন্দ্রা'র নেতৃত্বে এই ডিজিটাল  প্ল্যাটফর্মের যাত্রা শুরু। অল্প সময়ের মধ্যেই দেশের দর্শক এবং শ্রোতাদের নজরে এসেছে এই প্ল্যাটফর্ম। অ্যান্ড্রয়েড এবং iOS অ্যাপ্লিকেশন আছে, এমন সমস্ত মোবাইল ফোনেই Editorji -র সব খবর দেখা, পড়া এবং শোনা যায়।

ABOUT US

about us editorji

Editorji বাংলা:  Get all latest breaking news videos in Bengali on Editorji. Watch latest Bengali News (বাংলা খবর) videos on politics, entertainment, sports, lifestyle, Business, Kolkata city news and more. 

Editorji বাংলা: Bengali Video News, Latest Bangla News, Breaking News in Bengali | Editorji

+91 11 4035 6666 / info@editorji.com
3rd floor, Plot B, Khasara no 360, Sultanpur, New Delhi, Delhi 110030
<a title="mail to us" href="mailto:info@editorji.com">Send Feedback</a>

REACH US

Contact for any questions, suggestions, comments, feedback or advertisement on Editorji.com, we are always looking forward to hearing from you.

Contact Us for Feedback, Suggestions and Advertising 

Today Gold-Silver Price

Omicron BF7 in India

Covid 19 New variant

Bank Holiday in January 2023

West Bengal Government Jobs

West Bengal Weather update 

Editorji-র যাবতীয় কনটেন্ট একইসঙ্গে

নতুন সকাল মানে, নতুন যুদ্ধ। আর সেই যুদ্ধে সামিল এখন ওড়িশার বালেশ্বরে কর্মরত জাতীয় বিপর্যয় মোকাবিলা বাহিনীর জওয়ানরা। 

Indian Railways estimates that the train may take another 48 hours to run to Balasore - Odisha Train Accident : সকাল হতেই নতুন যুদ্ধে বাহানাগা, বালেশ্বরে এখনও চলছে উদ্ধারের কাজ

সকাল হতেই নতুন যুদ্ধে বাহানাগা, বালেশ্বরে এখনও চলছে উদ্ধারের কাজ

Odisha Train Accident : নতুন সকাল মানে, নতুন যুদ্ধ। আর সেই যুদ্ধে সামিল এখন ওড়িশার বালেশ্বরে কর্মরত জাতীয় বিপর্যয় মোকাবিলা বাহিনীর জওয়ানরা।

নতুন সকাল মানে, নতুন যুদ্ধ। আর সেই যুদ্ধে সামিল এখন ওড়িশার বালেশ্বরে কর্মরত জাতীয় বিপর্যয় মোকাবিলা বাহিনীর জওয়ানরা। রাতভর উদ্ধারের পরেও বাহানাগায় তাঁদের কোনও বিশ্রাম নেই। রবিবার সকাল হতেই শুরু লাইন থেকে ধ্বংস্বস্তুপ সরানোর কাজ। এদিন সকালেই ঘটনাস্থলে গিয়েছে রেলের দুটি ব্রেকডাউন ভ্যান। ইতিমধ্যেই করমণ্ডল দুর্ঘটনার প্রথামিক রিপোর্ট জমা পড়েছে, যেখানে দায় চাপানো হয়েছে সিগ্যনালিং সিস্টেমের উপরেই। তবে যা আন্দাজ তাতে এই রুটে ট্রেন পুরোপুরি স্বাভাবিক হতে আরও ৪৮ ঘণ্টা সময় লাগতে পারে।&nbsp;
গত ২৪ ঘণ্টায় হাওড়া-চেন্নাই আপ ও ডাউন লাইনে একাধিক ট্রেন বাতিল করা হয়েছে (South Eastern Rail Cancel)। পরিষেবা চালু করতে এবার উদ্যোগ নিল রেল। শনিবার রাত থেকেই কাজ শুরু করেছেন রেলকর্মীরা। জানালেন, দক্ষিণ পূর্ব রেলের সিপিআরও আদিত্য কুমার চৌধুরী।&nbsp;
শনিবার রাতে রেলকর্মীরা দুর্ঘটনাস্থল পর্যাপ্ত পরিমাণ আলোর ব্যবস্থা করেছে। আনা হয়েছে ক্রেন। উদ্ধারকাজের পাশাপাশি রেলের পরিষেবা যত দ্রুত ফেরানো যায়, সেই উদ্যোগ নেওয়া হবে। &nbsp;আদিত্য চৌধুরী বলেন, "রেলের গোটা টিম ঘটনাস্থলে আছে। ক্রেন আনা হয়েছে। লাইটের ব্যবস্থা করা হয়েছে। আমরা আমাদের কাজ করছি। যাতে পরিষেবা দ্রুত চালু করা যায়।"

দুর্ঘটনার সময় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় ১২৮ কিলোমিটার। এই তথ্য জানতে পেরেছেন রেলের আধিকারিকরা। এবং মাত্র ২৩ সেকেন্ডের মধ্যে গতিবেগ ০-তে নেমে আসে।

Coromandel express speed was 128 km per hour at the time of accident - Odisha Train Accident : অভিশপ্ত ২৩ সেকেন্ড! রেলের হাতে চাঞ্চল্যকর তথ্য

দুর্ঘটনার সময় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় ১২৮ কিলোমিটার। এই তথ্য জানতে পেরেছেন রেলের আধিকারিকরা। এবং মাত্র ২৩ সেকেন্ডের মধ্যে গতিবেগ ০-তে নেমে আসে। 

অভিশপ্ত ২৩ সেকেন্ড! রেলের হাতে চাঞ্চল্যকর তথ্য

দুর্ঘটনার সময় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় ১২৮ কিলোমিটার। এই তথ্য জানতে পেরেছেন রেলের আধিকারিকরা। এবং মাত্র ২৩ সেকেন্ডের মধ্যে গতিবেগ ০-তে নেমে আসে।

দুর্ঘটনার সময় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় ১২৮ কিলোমিটার। এই তথ্য জানতে পেরেছেন রেলের আধিকারিকরা। এবং মাত্র ২৩ সেকেন্ডের মধ্যে গতিবেগ ০-তে নেমে আসে। রেল আধিকারিকদের ধারণা, ওই ২৩ সেকেন্ডেই দুর্ঘটনা ঘটেছে।
জানা গিয়েছে, শুক্রবার সন্ধের সময় ডাউন বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের পিছনের কয়েকটি কামরা লাইনচ্যুত হয়ে যায়। এবং কামরাগুলি করমণ্ডল এক্সপ্রেসের লাইনে এসে পড়ে। সেসময় ঘণ্টায় ১২৮ কিলোমিটার বেগে যাওয়া করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন সজোড়ে ধাক্কা মারে বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের কামরাগুলিতে। এবং বড়সড় বিপদের মুখোমুখি হয় চেন্নাইগামী ট্রেনটি।
এই ঘটনার জেরে যাত্রী নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। এমনকী, গতবছর রেলমন্ত্রী অশ্বিণী বৈষ্ণব কবচ প্রযুক্তি চালুর বিষয়ে জানিয়েছিলেন। কিন্তু তারপরেও কীভাবে এত বড় দুর্ঘটনা ঘটল সেনিয়েও উঠছে প্রশ্ন।&nbsp;
ইতিমধ্যে দুর্ঘটনাস্থল ঘুরে দেখেছেন বাংলার মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। তাঁর সঙ্গে ছিলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীও দুর্ঘটনাস্থলে গেছেন। &nbsp;
 &nbsp;

ইতিমধ্যেই দুর্ঘটনার কবলে আটকে পড়া স্পেশাল ট্রেন প্রায় ২০০ জন যাত্রী নিয়ে হাওড়া ফিরেছে। রেলসূত্রে খবর, আরও প্রায় ১০০০ যাত্রীকে নিয়ে হাওড়া ফিরছে স্যর এম বিশ্বেশ্বরায়-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস।

Special train returned to Howrah with about 200 injured passengers, doctors on the spot - Odisha Train accident: প্রায় ২০০ জন জখম যাত্রী নিয়ে হাওড়া ফিরল বিশেষ ট্রেন, ঘটনাস্থলে চিকিৎসকেরা 

 প্রায় ২০০ জন জখম যাত্রী নিয়ে হাওড়া ফিরল বিশেষ ট্রেন, ঘটনাস্থলে চিকিৎসকেরা 

ইতিমধ্যেই দুর্ঘটনার কবলে আটকে পড়া স্পেশাল ট্রেন প্রায় ২০০ জন যাত্রী নিয়ে হাওড়া ফিরেছে। রেলসূত্রে খবর, আরও প্রায় ১০০০ যাত্রীকে নিয়ে হাওড়া ফিরছে স্যর এম বিশ্বেশ্বরায়-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস।

ওড়িশার বালাসোরে ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনায় লাফিয়ে বাড়ছে মৃত্যু মিছিল। ঘটনাস্থল রাজ্য থেকে ২৫০ কিমি দূরে হলেও এর প্রভাব বাংলায় ভয়াবহ। ইতিমধ্যেই দুর্ঘটনার কবলে আটকে পড়া স্পেশাল ট্রেন প্রায় ২০০ জন যাত্রী নিয়ে হাওড়া ফিরেছে। রেলসূত্রে খবর, আরও প্রায় ১০০০ যাত্রীকে নিয়ে হাওড়া ফিরছে স্যর এম বিশ্বেশ্বরায়-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস। হাওড়া স্টেশনের ৮ নম্বর প্লাটফর্মে উপস্থিত রয়েছেন রেলের আধিকারিকরা। &nbsp;এছাড়াও অ্যাম্বুলেন্স, ওলা উবের সহ আরও বিভিন্ন গাড়ি প্রস্তুত করা রয়েছে যাতে শ্রুত আহতদের হাসপাতালে পৌঁছে দেওয়া যায়। স্টেশনে উপস্থিত রয়েছেন চিকিৎসকদের একটি দল। খড়্গপুর স্টেশনে যাত্রীদের জল, চা এবং খাবার দেওয়া হয়।&nbsp;
<a href="https://www.editorji.com/bengali/india-news/bengal-chief-minister-mamata-banerjee-at-odisha-train-accident-site-1685778673082">Mamata Banerjee : রেলের সমন্বয় নিয়ে প্রশ্ন, রেলমন্ত্রীর পাশে দাঁড়িয়ে সমালোচনায় মমতা</a> &nbsp;
ওড়িশার বালাসোরে করমণ্ডল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যা বেড়ে হল ২৬১। এবং আহতের সংখ্যা ৬৫০। রেলের তরফে এই তথ্য জানানো হয়েছে। যদিও মৃত ও আহতের সঠিক সংখ্যা জানানোর ক্ষেত্রে রেলের বিরুদ্ধে গড়িমসির অভিযোগ করেছেন অনেকেই।

রেল দুর্ঘটনা রুখতে চালু করা হয়েছে অত্যাধুনিক কবচ প্রযুক্তি। কিন্তু তারপরেও কেন বড়সড় বিপদের মুখোমুখি হতে হল করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে? উঠছে প্রশ্ন।

why kavach technology did not work  - coromondel Express accident: কেন এত বড় দুর্ঘটনা?  প্রশ্ন উঠছে কবচ প্রযুক্তি নিয়ে

কেন এত বড় দুর্ঘটনা?  প্রশ্ন উঠছে কবচ প্রযুক্তি নিয়ে

রেল দুর্ঘটনা রুখতে চালু করা হয়েছে অত্যাধুনিক কবচ প্রযুক্তি। কিন্তু তারপরেও কেন বড়সড় বিপদের মুখোমুখি হতে হল করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে? উঠছে প্রশ্ন।

রেল দুর্ঘটনা রুখতে চালু করা হয়েছে অত্যাধুনিক কবচ প্রযুক্তি। কিন্তু তারপরেও কেন বড়সড় বিপদের মুখোমুখি হতে হল করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে? উঠছে প্রশ্ন।
গত বছরের শুরুতেই রেলমন্ত্রী ঘোষণা করেন &nbsp;দুর্ঘটনা কমাতে বিশেষ কবচ পদ্ধতি চালু করা হবে। পুরোপুরিভাবে এই প্রযুক্তির ব্যবহার শুরু হলে ১০ হাজার বছরে মাত্র ১ বার দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। কিন্তু করমণ্ডল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার পর প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে, তাহলে কি দক্ষিণ পূর্ব রেলে সেভাবে কবচ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়নি?&nbsp;
ট্রেন দুর্ঘটনা কমাতে কবচ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। শুধু মুখোমুখি ট্রেন নয়, কোনও ট্রেনের পিছনে অন্য একটি ট্রেন গিয়ে ধাক্কা মারার পরিস্থিতি তৈরি হলেও, রুখে দিতে পারে কবচ প্রযুক্তি। যদিও মালগাড়িতে কবচ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে কিনা সেবিষয়ে নিশ্চিত করে কোনও সদুত্তর নেই রেলের তরফে।&nbsp;
উল্লেখ্য, ২০২২ সালের ডিসেম্বরে রাজ্যসভায় এই সংক্রান্ত একটি প্রশ্নের লিখিত জবাব দিয়েছিলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিণী বৈষ্ণব। তিনি জানিয়েছিলেন, দক্ষিণ-পূর্ব রেলের ১,৪৪৫টি রুটে ইতিমধ্যে &lsquo;কবচ&rsquo; প্রযুক্তি চালু করা হয়েছে।&nbsp;

আহত রেলযাত্রীদের ভর্তি করা হয়েছে বালাসোরের একাধিক হাসপাতালে। প্রয়োজন হচ্ছে রক্তের।

People queue up in Balasore to donate blood after the coromondel train accident - coromondel Express Accident : আহতদের রক্তের জোগান দিতে বালাসোরে লম্বা লাইন স্থানীয়দের

মানবিক বালাসোর, আহতদের চিকিৎসায় রক্তদান করতে ভিড় স্থানীয়দের

আহত রেলযাত্রীদের ভর্তি করা হয়েছে বালাসোরের একাধিক হাসপাতালে। প্রয়োজন হচ্ছে রক্তের।

ওড়িশার বালাসোরে দুর্ঘটনার জেরে লাফিয়ে লাফিয়ে বাড়ছে হতাহতের সংখ্য়া। আহত রেলযাত্রীদের ভর্তি করা হয়েছে বালাসোরের একাধিক হাসপাতালে। প্রয়োজন হচ্ছে রক্তের। সেকারণে রক্তদান করতে সাধারণ মানুষ ভিড় জমিয়েছেন বিভিন্ন হাসপাতালে।&nbsp;
এখনও পর্যন্ত করমণ্ডল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যা ২৩৩ এবং আহতের সংখ্যা ৯০০ র বেশি। আহতদের উদ্ধার করে বালাসোরের বিভিন্ন হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। আহতদের চিকিৎসার জন্য চাহিদা বাড়ছে রক্তের। সেই চাহিদা পূরণে এগিয়ে এলেন সাধারণ মানুষ। বালাসোরের বিভিন্ন ব্ল্যাডব্যাঙ্কে দেখা গেছে সাধারণ মানুষের লম্বা লাইন। &nbsp;
&nbsp;জানা গিয়েছে, ডাউন বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের পিছনের কয়েকটি কামরা লাইনচ্যুত হয়ে যায়। এবং কামরাগুলি করমণ্ডল এক্সপ্রেসের লাইনে এসে পড়ে। সেখানেই সজোড়ে ধাক্কা মারে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন। ঘটনাস্থলে শনিবার সকালে পৌঁছে গেছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিণী বৈষ্ণব। ঘটনার পূর্ণাঙ্ক তদন্ত হবে বলে জানিয়েছেন তিনি।&nbsp;

শুক্রবার রাতে ভয়াবহ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছে হাওড়া-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেস। এই প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত মৃতের সংখ্যা ২০০ ছাড়িয়েছে। কিন্তু এর আগেও এমন বেশ কিছু দুর্ঘটনার সাক্ষী থেকেছে দেশবাসী।

know how many train accidents happened in the country  - Coromondel Express accident : শুধু করমণ্ডল এক্সপ্রেসই নয়, আর কোথায় ঘটেছে ভয়াবহ দুর্ঘটনা?

শুধু করমণ্ডল এক্সপ্রেসই নয়, আর কোথায় ঘটেছে ভয়াবহ দুর্ঘটনা?

শুক্রবার রাতে ভয়াবহ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছে হাওড়া-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেস। এই প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত মৃতের সংখ্যা ২০০ ছাড়িয়েছে। কিন্তু এর আগেও এমন বেশ কিছু দুর্ঘটনার সাক্ষী থেকেছে দেশবাসী।

শুক্রবার রাতে ভয়াবহ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছে হাওড়া-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেস। এই প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত মৃতের সংখ্যা ২০০ ছাড়িয়েছে। কিন্তু এর আগেও এমন বেশ কিছু দুর্ঘটনার সাক্ষী থেকেছে দেশবাসী। যেখানে মৃতের সংখ্য়া শতাধিক।&nbsp;
বিগত আট বছরের পরিসংখ্য়ান অনুযায়ী প্রায় ২৫টি এমন দুর্ঘটনা ঘটেছে যেখানে দুটি ট্রেনের মধ্যে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়েছে। এছাড়াও ২০১৪-১৫ সালের মধ্যে সারা দেশে প্রায় ৩৯৬টি লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। এবং ২০২২-২৩ সালের মধ্যে ১৩৩টি এমন দুর্ঘটনার খবর পাওয়া গেছে যেগুলি রেলওয়ে ক্রসিংয়ে ঘটেছে।&nbsp;
<ul>
<li>২০১০ সালের ২৮ মে দুর্ঘটনার কবলে পড়ে জ্ঞানেশ্বরী এক্সপ্রেস। সেখানে মৃতের সংখ্যা ১৭০ ।</li>
<li>১০ সেপ্টেম্বর ২০০২ বিহারের রফিগঞ্জে রাজধানী এক্সপ্রেস দুর্ঘটনায় মৃত্য়ু হয় ১৩০ জনের</li>
<li>২ অগাস্ট ১৯৯৯ গাইসাল ট্রেন দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যা ছিল ২৯০</li>
<li>১৯৫৪ সালে নদীতে একটি ট্রেন পড়ে যায়। ঘটনায় মৃত্যু হয় ১৩৯ জনের, আহতের সংখ্য়া ১০০</li>
<li>১৯৫৬ সালের ২২ সেপ্টেম্বর একটি রেল ব্রিজের সঙ্গে দুর্ঘটনায় ১২৫ জনের মৃত্যু হয়েছিল। ঘটনায় আহত ২২</li>
</ul>

coromondel train accident

ক্যাটাগরি

Trending topics